Yamaha Aerox 155 VVA vs Honda Vario 150 ESP!

Yamaha Aerox 155 akhirnya resmi dijual dengan harga Rp 24.120.000 on the road Jakarta. Kehadiran Aerox digadang-gadang sengaja untuk menjegal skuter matik dari Honda yaitu Vario 150. Namun harga Yamaha Aerox sedikit lebih mahal dari Honda Vario yang dipatok dengan banderol antara Rp 20,6 juta sampai Rp 21,5 juta. Menurut M. Abidin, GM After Sales Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Aerox mengusung teknologi Variable Valve Actuation (VVA) dan Blue Core. Maka motor ini juga memiliki mesin yang sama dengan NMax.

Yamaha Aerox 155 VVA Terbagi Menjadi 4 Tipe Yaitu :

  1. Aerox 155 VVA
  2. Aerox R
  3. Aerox S
  4. Aerox Doxou

Untuk menggoda konsumen, sejumlah fitur dibenamkan pada Aerox, termasuk Stop & Start System (SSS), Smart Motor Generator (SMG), lampu depan dan belakang LED, speedometer full digital berlayar 5,8 inci dengan Multi Information Display (MID). Skuter ini juga menerapkan smart key system, immobilizer, juga answer back system. Yang tak kalah penting, motor ini juga telah menggunakan rem ABS (Anti-lock Brake System) Ke depan Yamaha  Aerox akan hadirkan varian lainnya seperti tipe R-Version dan 11 Januari tipe S-Version. Soal harga kedua varian tersebut akan menyusul.‎

Mau tahu beda spefikasi antara Yamaha Aerox dengan Honda Vario 150 ESP, berikut detailnya:

Honda Vario 150

  • Punya desain yang enak dilihat dan gagah.
  • Performa mesinnya mantap, khas motor skuter 150 cc
  • Combi brake memudahkan pengendara.

Yamaha Aerox 155VVA

  • Kalau boleh jujur, inilah skuter dengan desain yang paling sporty yang ada di pasaran.
  • Tenaganya mumpuni untuk pengendaraan sehari-hari, dan irit.
  • Fiturnya lengkap dan terbilang canggih

Yamaha Aerox 155 VVA Panjang: 1.990 mm Lebar: 700 mm Tinggi: 1.125 mm Ground clearance: 142 mm Tinggi jok: 790 mm Berat: 116 Kg Ban depan 110/80-14 Ban Belakang 140/70-14

Honda Vario 150 ESP Panjang: 1.921 mm Lebar: 683 mm Tinggi: 1.096 mm Ground clearance: 135 mm Tinggi jok: – Berat: 109 Kg Ban depan 80/90-14 Ban Belakang 90/90-14

Fitur Dari segi fitur

Aerox 155 VVA memiliki beragam keunggulan. Misalnya lampu depan dan belakang sudah dilengkapi LED yang hemat daya. Kemudian panel instrumen sudah menggunakan layar LCD berukuran 5,8 inci, sehingga terlihat lebih modern. Yamaha pun memberikan electric power socket di laci dashboard sebelah kanan, agar pemiliknya bisa mengisi ulang daya smartphone selama berkendara.

Dalam hal kapasitas bagasi, Aerox jauh lebih unggul dengan kapasitas 25 liter. Diklaim sanggup memuat helm full face plus beberapa peralatan berkendara lain seperti jas hujan, sarung tangan dan lain-lain. Sementara kapasitas bagasi Vario hanya 18 liter, namun tetap bisa memuat helm full face di dalamnya.

Kelebihan skutik Honda dibanding Aerox antara lain memiliki idling stop. Fungsinya, mematikan mesin secara otomatis jika motor berhenti lebih dari tiga detik. Ada pula answer back system pada anak kuncinya. Berguna untuk mencari kendaraan di tempat parkiran. Cukup tekan tombol di anak kunci, maka skutik ini mengeluarkan suara dari kejauhan.

Hanya saja kekurangan Vario, cuma lampu depan yang sudah dilengkapi LED. Panel instrumennya pun belum menggunakan layar LCD secara penuh.

Mesin Depot daya milik Yamaha Aerox 155 VVA mampu menghasilkan torsi dan tenaga jauh lebih hebat dari Honda Vario 150 ESP. Torsi puncaknya 13,8 Nm pada 6.250 rpm dan tenaga maksimal 14,95 PS pada 8.000 rpm. Hal itu sebenarnya wajar, mengingat kapasitas mesinnya yang lebih besar yaitu 155,1 cc. Ditambah lagi kehadiran teknologi Variable Valve Actuation (VVA) yang mampu menjaga tenaga dan torsi maksimum di setiap putaran mesin.

Biarpun begitu, skutik Honda juga memiliki keuntungan karena kapasitas mesin yang tidak terlalu besar. Ditambah fitur idling stop, maka Vario diklaim lebih irit dari Aerox. Klaimnya mencapai 48 kpl dengan metode pengujian ECE R40.

Yamaha Aerox 155 VVA Mesin: 155,1 cc 4-tak berpendingin cairan SOHC Jumlah silinder: satu Torsi puncak: 13,8 Nm/6.250 rpm Tenaga maksimal: 14,95 PS/8.000 rpm Transmisi: CVT

Honda Vario 150 ESP Mesin: 149,3 cc 4-tak berpendingin cairan SOHC Jumlah silinder: satu Torsi puncak: 12,8 Nm/5.000 rpm Tenaga maksimal: 12,64 PS PS/8.500 rpm Transmisi: CVT.

×

Salam Yamaha Semakin Didepan.

×